อัล-มก. ลวดโลหะผสม

ข้อดีของแอปพลิเคชันและประสิทธิภาพของ อัล-มก. ลวดโลหะผสม ในตัวนำการบินและอวกาศ

ลวดอัลลีย์อัล-MG ได้กลายเป็นวัสดุสำคัญสำหรับระบบตัวนำอากาศยานเนื่องจากน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงความต้านทานการกัดกร่อนและการนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม กระดาษนี้วิเคราะห์อัตราส่วนองค์ประกอบอย่างเป็นระบบลักษณะทางจุลภาคและประสิทธิภาพของอัลลีย์อัล-MG ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและเปรียบเทียบกับตัวนำทองแดงแบบดั้งเดิมเพื่ออธิบายข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมในการลดน้ำหนักการต้านทานความเหนื่อยล้าและความคุ้มค่า

คุณสมบัติของวัสดุและการออกแบบองค์ประกอบ

การเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบ: องค์ประกอบทั่วไปคือ MG (2-6%), Trace MN, CR (เพื่อเพิ่มอุณหภูมิการตกผลึกซ้ำ) และความสมดุลคือ Al MG Solid Solution เสริมสร้างความแข็งแรงช่วยเพิ่มความแข็งแรง (ความต้านทานแรงดึงสามารถสูงถึง 300-400 MPa) ในขณะที่รักษาค่าการนำไฟฟ้า≥55% IACS
โครงสร้างจุลภาค: โครงสร้างเส้นใยเกิดขึ้นหลังจากการเสียรูปเย็นและขนาดเกรนสามารถปรับได้โดยการหลอมเพื่อความสมดุลและความเหนียว

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ

น้ำหนักเบา: ความหนาแน่น (2.7 กรัม/ซม.) เป็นเพียง 30% ของตัวนำทองแดงซึ่งจะช่วยลดมวลของระบบสายเคเบิลเครื่องบินอย่างมีนัยสำคัญ
ความแข็งแรงเฉพาะที่ยอดเยี่ยม: อัตราส่วนความแข็งแรง/ความหนาแน่นมากกว่า 2 เท่าของลวดทองแดงเหมาะสำหรับพื้นที่ความเครียดเชิงกลสูง (เช่นการเดินสายของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของปีก)
ความต้านทานการกัดกร่อน: ผลเสริมฤทธิ์กันของพื้นผิวฟิล์มอัล₂o₃และ MG ต่อต้านสเปรย์เกลือและสภาพแวดล้อมที่ร้อนและชื้นและอายุการใช้งานบริการสูงกว่าสายทองแดงมากกว่า 50%
ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า: อัตราการเติบโตของรอยแตกภายใต้ภาระของวงจรอยู่ในระดับต่ำเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมยานอวกาศที่มีการสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง

กฎระเบียบประสิทธิภาพนำไฟฟ้า

โดยการควบคุมเนื้อหา MG (≤3%) และเนื้อหา Fe/Si ที่ไม่เจือปนค่าการนำไฟฟ้าสามารถปรับให้เหมาะสมกับ IACs 58-60% ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานลวดการบิน MIL-W-5086L
การชุบดีบุกหรือการเคลือบสีเงินสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งสัญญาณความถี่สูง

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

ระบบวงจรหลักของเครื่องบิน: ตัวอย่างเช่น Boeing 787 ใช้ลวดอัลลีย์อัล-MG เพื่อแทนที่ 30% ของลวดทองแดงลดน้ำหนักของเครื่องเดียวประมาณ 100 กิโลกรัม
การเดินสายยานอวกาศ: NASA ใช้มันในชุดสายไฟการเดินสายดาวเทียมใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติอายุที่เกิดจากรังสีต่อต้านรังสี
สายไฟพื้นที่อุณหภูมิสูง: อัลลอยด์ที่ปรับปรุงด้วย SC/ZR ที่เพิ่มเข้ามาสามารถทำงานได้เป็นเวลานานที่ 150 ° C (เช่นการเดินสายไฟของเครื่องยนต์) .